Hade egentligen inte tänkt fixa elen nu till draget men när vädret var fint och jag hade tid så varför vänta.....
Kunde ju inte bli bättre läge tänkte jag.
Har dragit lite på det eftersom jag inte kunnat bestämma mig om jag ville "tjuva" in mig på strömmen därbak till lampor, bromsljus osv eller om jag ville ha ett "bypass-relä".
Trots jobbet med att dra en extra matning till ett bypass-relä valde jag denna väg.
Började då med att försöka hitta en genomgång i torpedväggen. Inte enkelt....
Till sist hittade jag dock ett ställe där jag kund peta igenom kabeln. Var tvungen att göra en egen "synål" för detta.
Kanske inte blev 100% proffsigt men nu ligger den inte och gnagar mot metall iaf. Känns som att den gick "igenom" gummit bredvid slangen som gick där från början. Jag är nöjd :-)
Kände att kabeln kanske var i minsta laget men kanske funkar...
Väl inne i motorrummet så lade jag den i en robotslang under batteriet och sen upp till batteriet via en 15A säkring och sen in på en ledig originalplats ovanpå batteriet.
Blev typ osynligt!! Nice!!!'
Sen blev det robotslang hela vägen från torpedväggen ända bak till bagaget. Bra om man vill byta till en grövre kabel sen :-) :-)
Sen kom jag fram till inkoppling av mitt bypass-relä.
Började med att mäta mig fram till vilka kablar jag behövde koppla in mig på.
Jag hade köpt ett bypass-relä från Amazon
Valde att löda in kablarna istället för att använda medföljande strömtjuvar :-) Blev bra!!!
Tut tut, nu har jag drag med el :-)
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar