Då var det dags att fortsätta med nya bilen :-)

Nu var det dags att montera farthållare.

När jag gjorde detta på en av mina andra Skodor så lovade jag nmig själv att aldrig göra det igen....

Det hade jag tydligen glömt :-)

Tänkte att jag nu skulle fixa detta enkelt och lätt.

Denna gången ville jag göra en egen kabelstam. Kopierade därför en KUFATEC.

Använde kontakten till cruise controlen som följde med reglaget och köpte en XS3 på skroten.

Efter det var det bara att löda:-)

Efter det började jag att plocka isär bilen.

Gick snabbt och enkelt ända tills att jag kom till att koppla in den svåra T11a/pin 10 kabeln....

Den fanns inte på min bil!!!!!! What the f%"#¤¤%""#¤"#¤ !!!!?????

Nu plötsligt började jag förstå "instruktionerna" som säger T11a/pin10 or T11b/pin6.

Jag skulle alltså försöka koppla in på T11b/pin6 då alltså.

Eftersom T11a/pin10 var ett mög att koppla tänkte jag att det inte kunde vara värre. Där hade jag fel!!!!

T11b/pin 6 var 7 resor värre att nå :-( Denna kontakt satt ännu längre in under instrumenten....

Kunde knappt se den trots att jag plockat ut sätet :-(

Det är alltså den röda som är T11b.

Testade ALLT!!! Den var omöjlig att nå. Lästa att vissa plockat ner hela instrumentpanelen för att nå. Detta vägrade jag.

Testade med pinnar och stänger men lyckades inte.

Började fundera på att såga bort "plastramen" som håller säkringar och kablar för att nå. Trodde att jag skulle kunna nå då....

Ligger och tittar och inser plötsligt att denna "plastram" som är ivägen sitter fast med 3 skruvar uppe bakom allt typ....

Om jag kunde lossa dessa så kanske kanske.....

Jag lossade dessa och efter det kunde jag pressa in händerna och få ut T11b!!! Tjohoo!!!!!

I WIN!!!!!

Efter det var det "bara" att stoppa in kabeln på pin 6. Efter att jag masserat den lite så att den passade. Alikontakten var lite tjockare än KUFATEC-kontakten...

Efter detta så var det en dans på rosor :-)

Bara att slänga tillbaka grejorna, aktivera med VCDS osv.

12+ tar jag från stereon. Använder +12v från tändningen.

FILM FINNS HÄR:

https://youtu.be/T9BljsRNdiw

Eftersom jag samtidigt skulle byta stereo passade detta ju väldigt bra.

Gjorde en avstickare från stereon med en egen kontakt till farthållaren så att man kan koppla loss om man vill.

Kopplade också om så att en standardstereo passar. Skoda har ju valt en "tvärtom"-lösning till sina stereo??

Man måste vända på 12V konstant och 12V från tändningen. Man måste också koppla bort extrakablarna då dessa stör.

Jag gör så att jag klipper loss 12+ konstant, 12+ från tändning samt jord och för över dessa till en ny kontakt. Så kan den gamla ligga kvar med alla extrakablar.

Detta funkar alltid :-)